Ifølge rapporter i utenlandske medier, opplever Kenya en stor logistikkkrise, ettersom den elektroniske tollportalen led en feil (har vart i en uke),et stort antall varer kan ikke ryddes, strandet i havner, verft, flyplasser, Kenyanske importører og eksportører eller står overfor milliarder av dollar i enorme tap.
I den siste uken,Kenyas nasjonale elektroniske enkeltvindussystem (NESWS) har vært nede, noe som har resultert i at et stort antall varer hoper seg opp ved inngangspunktet og importører lider store tap i form av lagringsavgifter.
Havnen i Mombasa (den største og travleste havnen i Øst-Afrika og hoveddistribusjonsstedet for Kenyas import- og eksportlast) har vært verst rammet.
Kenya Trade Network Agency (KenTrade) sa i en kunngjøring at det elektroniske systemet står overfor tekniske utfordringer og at teamet jobber for å sikre at systemet blir gjenopprettet.
Ifølge interessenter utløste systemets svikt en alvorlig krise som resulterte iberørt last som hoper seg opp ved Mombasa-havnen, containerfraktstasjoner, containerterminaler i innlandet og flyplassen, siden den ikke kunne frigjøres.
"Importører beregner tap i form av lagringsavgifter på grunn av den fortsatte feilen i KenTrade-systemet.Regjeringen må gripe inn raskt for å unngå ytterligere tap, sa Roy Mwanti, styreleder i Kenya International Warehouse Association.
I følge Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA) har systemfeilen etterlatt mer enn 1000 containere strandet ved forskjellige inngangshavner og lastlagringsanlegg.
For øyeblikket tillater Kenya Ports Authority (KPA) opptil fire dager med gratis lagring på sine anlegg.For last som overskrider den gratis lagringsperioden og overstiger 24 dager, betaler importører og eksportører mellom $35 og $90 per dag, avhengig av størrelsen på containeren.
For containere frigitt av KRA og ikke hentet etter 24 timer, er kostnadene $100 (13.435 shilling) og $200 (26.870 shilling) per dag for henholdsvis 20 og 40 fot.
Ved flyplassanlegg betaler importører $0,50 per tonn per time for forsinket klarering.
Denne nettbaserte lasteklareringsplattformen ble lansert i 2014 for å forbedre effektiviteten og effektiviteten til grenseoverskridende handel ved å redusere lastetidene i Mombasa-havnen til maksimalt tre dager.På Kenyas hovedflyplass, Jomo Kenyatta International Airport, forventes systemet å redusere interneringstiden til én dag, og dermed redusere driftskostnadene betydelig.
Regjeringen mener at før systemets lansering var Kenyas handelsprosess bare 14 prosent digital, mens den nå er 94 prosent,med alle eksport- og importprosesser nesten helt dominert av elektronisk papirarbeid.Regjeringen samler inn mer enn 22 millioner dollar årlig gjennom systemet, og de fleste statlige etater har sett tosifret inntektsvekst.
Mens systemet spiller en nøkkelrolle i å tilrettelegge for grenseoverskridende og internasjonal handel vedredusere oppklaringstider og senke kostnadene, mener interessenter detden økende frekvensen av sammenbrudd forårsaker betydelige tap for handelsmennog negativ innvirkning på Kenyas konkurranseevne.
I lys av landets nåværende kritiske situasjon, minner Wonegg alle utenlandske handelsmenn om å planlegge forsendelsene dine klokt for å unngå unødvendig tap eller problemer.
Innleggstid: 25. april 2023